Stell Dir vor, ich habe meine zweite ETS doch gekauft, siehe Bild. Ich weiss aber immer noch nicht, ob ich es richtig gemacht habe, für so viel Geld ein so verschleisste Maschine zu kaufen, aber man kann so selten ein ETS besorgen. Ich nehme an, das Motorrad ist schon einige (hundert) thausend km gelaufen, und ist bestimmt auf allen Seiten etliche mal gefallen. Es ist aus dem Jahre 1970, laut MotorNr. um cca. 400 St. entfernt von meinem anderen Maschine. Es ist kaum etwas ordentliches auf das Motorrad, die Rahme sollte in mehreren Stellen geschweisst werden, zB. wo der Ständer beim stehen und beim aufklappen sich zum Rahmen lehnt, ist das Eisenrohr der Rahme so abgenutzt, dass es ganz durchgelöchert ist. Sogar die hintere Motoraufhängung ist gebrochen, und die Schwinge hat eine Spiel von cca. 1-2 cm bei der Rad gemessen, beim fahren blieb das Motor in Linien, weil das Auspufftopf sich an das Hinterradwelle gelehnt hat. Anstatt Gummimotorträger sind Gummistücke aufgebaut, es fehlen rechte Verkleidung, vordere Kotflügel, einige weitere kleinigkeiten, wie zB. Faltenbälge, und sogar ein Scheinwerferhalter ist auch gerissen. Das motor muss auch mal erneuert werden. Es gibt also viele Aufwand, und viele Arbeit, aber ich hoffe, dass ich mit der Motorrad in Frühling schon fahren werde.