Baue mir gerade eine ETS 250 auf und konnte anhand Eurer Chronik-Daten den Auslieferungszustand meiner MZ feststellen. So hat sie ausgesehen und so wird sie auch wieder. Ganz tolle Seite. Viel Erfolg weiterhin.
Absolut gelungene Seite mit sehr vielen Informationen. Da steckt viel Arbeit drinnen. Du hast sogar die Anleitungen komplett in Textform erstellt. Top!
Wer eine Plattform zur Diskussion über die ETS Modelle von MZ sucht, kann gerne mal bei uns im ETS – Bereich vom DDRMoped.de Forum vorbei schauen.
Hallo zusammen….
Finde auch es ist eine absolut schöne Seite….viel Wissenswertes und natürlich schöne Bilder-echt Toll!!!
Habe selber eine gelbe ETS 250 Bj.1972 (immer wieder ein Traum sie Auszuführen)
Werde sie Niemals wieder her geben….die wird mein Sohn irgendwann mal fahren (er ist anderthalb) :o) !!!!!
Bin am 30.April 2011 in Eberswalde auf dem Flugplatz zum Ostfahrzeug-Treffen….vielleicht sieht man sich ja!!!!
Bis dahin….machts erstmal gut und ne schöne Oldiesaison 2011
++++ETS 250 Trophy-Sport „Für Männer die fahren können“++++
was ist eigentlich aus dem schönem ETS250 Gespann geworden?Der Einbau des 5-Gang Motors war gut gemacht.Hat schon mal jemand die Montage des 5-Gang Motors mit unterer originaler Brücke ausgeführt?(in ETS 250) Viele Grüsse, Peter
great site, good information for us ETS owners in Australia (not many!) My friend in Sydney has an ETS with 5 speed which he made with a clever friend! Looks exactly the same. Question: my ETS has a loud rattle in the motor. Goes away when I ride off but worse when I pull in the clutch. Any ideas? No MZ guys here in Australia. Thanks again for the site. David.
Hallo ETS Freunde, sehr gute Seite mein Kompliment, sehr umfangreich. Baue gerade eine ETS 250 auf und weiß nicht, wann die Schrauben und Muttern auf Schlüsselweite 13 umgestellt worden sind.
habe gerade die Email gelesen mit dem 5 Gang Motor. Ich habe einen ETS Motor mit Getriebe von der 5 Gang TS. Hat ein ung. Spezialist umgebaut, die KW neu gemacht alles echt super Arbeit. Bin gespannt, wie sie läuft.
ich habe eine 250ets 1981 für 900,-mark vom kollegen gekauft.damit gefahren sommer wie winter .doch am 10.10.84 kam ein mts 80 in den weg und aus wars damit,noch den rest wegen denpapieren für 300,- verkauft nach vielen wochen mit steifen weißen armen. das beste waren die blicke der trabantfahrer an der tankstelle ,oft hatte ich mehr reingelassen .es war ein prima fahrgefühl,aber heute 3500 dafür hinlegen ? fahre noch s51 ,schnell genug .
viel spaß mit euren maschinen, gruß m.z.
Super Seite! Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer ETS250 und konnte mir bei euch wertvolle Tips holen. Schaut doch auch mal bei uns vorbei: http://www.ddr-zweirad.de
Es grüßen die Oldtimerfreunde Steinbach aus dem Eichsfeld
Hallo,sehr gut gemachte Seiten , viele brauchbare Infos.Die Seiten helfen mir sehr beim Zusammenbau meiner ETS die ich in Einzelteilen kaufte.MfG Funke
Eine der schönsten Seiten über die ETS. Baue mir gerade eine auf, der Motor ist schon angesprungen, nur noch Restarbeiten.
Vieleicht sieht man sich bei einem Treffen. Wäre auch mal eine Idee, nur ein ETS-Treffen zu machen.
Diese Seiten haben mich für mein eigenes Vorhaben motiviert und erforderliches Start-Know-How zur Verfügung gestellt. Aus einer unüberschaubaren Zahl von Einzelteilen entstand so nach einem Jahr Bauzeit wieder eine ETS 250, Baujahr 1971, für die noch diese Woche von der DEKRA ein Gutachten erstellt werden soll. Dann wäre ich auch sehr an Erfahrungsaustausche interessiert.
Ich grüße alle MZler, insbesondere natürlich die ETSler
Hallo, ab nächster Woche bin ich dann ebenfalls stolzer Besitzer einer 250er ETS. Die Seite habe ich aber jetzt schon auf meinem Desktop abgespeichert. Kurz und knapp eine tolle Seite die mir weiterhelfen wird!
Hi, meine 73iger ETS aus Familienbesitz hat nunmehr wieder TÜV und ist zugelassen. Fahre nur Sonderkraftstoff (ASPEN 2T), stinkt nicht, altert nicht. Schöne Seite hast du.
Gruß aus dem Rheinland
Uli
Sehr schöne und informative Seite!
In wenigen Wochen erhalte ich meine restaurierte 1969er ETS 250 und bin froh, dass es solche Websites gibt- große Klasse und wirklich sehr ansprechend gestaltet.
Herzlichen Glückwunsch zu so einer gelungenen Seite!
Ich bin ab nächster Woche dann auch stolzer Besitzer einer ETS250 und verschlinge da so ziemlich alles lesbare was ich finden kann. So kam die Seite gerade richtig 🙂
Nach 40 Jahren Trophy Sport-Träumen, habe ich nun mal richtig Geld in die Hand genommen und und mir meinen Wunsch im Top Zustand erfüllt.
Sie ist auf alle Fälle jeden Cent wert!
VG an alle Thomas
PS: Meine Verfallsdatum wird auch nicht mehr… ich mußte handeln, sonst geht mir die Zeit aus!
Sehr erfrischend, auch andere Besitzer zu hören (lesen).
Ich besitze seit 1978 eine ETS 250 im Zweitbesitz (Bj.1969).
Modifiziert mit Sportverkleidung von Thasler,Leipzig und Pannonia-Bremstrommel vorn.
Wiederinbetriebnahme-Gutachten von 2014 von der DEKRA-alles positiv!
Viele Grüße an alle anderen ETS 250-Besitzer!
Peter
Danke das es diese wunderbare Seite gibt, hat mir sehr gut geholfen bei der Restauration meiner 72er ETS 250.
Nun hat sie seit mehr als 20 Jahren wieder neuen TÜV.
Hallo, danke für das Zusammentragen der Informationen. Habe vor 10 Jahren mal eine ETS gekauft. Diesen Winter eird sie mir den langen, grauen Winter in der Garage verkürzen.
Grüße aus Braunschweig
Michael D.
Schöne Seite, alles neu, alls in schwarz/weiss, das hat was. Weitermachen! -Schau gerne mal wieder rein bei Dir.
Grüsse, EICHY.de
Baue mir gerade eine ETS 250 auf und konnte anhand Eurer Chronik-Daten den Auslieferungszustand meiner MZ feststellen. So hat sie ausgesehen und so wird sie auch wieder. Ganz tolle Seite. Viel Erfolg weiterhin.
Absolut gelungene Seite mit sehr vielen Informationen. Da steckt viel Arbeit drinnen. Du hast sogar die Anleitungen komplett in Textform erstellt. Top!
Wer eine Plattform zur Diskussion über die ETS Modelle von MZ sucht, kann gerne mal bei uns im ETS – Bereich vom DDRMoped.de Forum vorbei schauen.
Viele Grüße 🙂
Sehr schöne Seite über ein Weltklasse-Motorrad, die du da erstellt hast.
informativ und eindrucksvoll – weiter so!
es grüßt der Matze von den IFA-Freunden Kaliß
Hallo zusammen….
Finde auch es ist eine absolut schöne Seite….viel Wissenswertes und natürlich schöne Bilder-echt Toll!!!
Habe selber eine gelbe ETS 250 Bj.1972 (immer wieder ein Traum sie Auszuführen)
Werde sie Niemals wieder her geben….die wird mein Sohn irgendwann mal fahren (er ist anderthalb) :o) !!!!!
Bin am 30.April 2011 in Eberswalde auf dem Flugplatz zum Ostfahrzeug-Treffen….vielleicht sieht man sich ja!!!!
Bis dahin….machts erstmal gut und ne schöne Oldiesaison 2011
++++ETS 250 Trophy-Sport „Für Männer die fahren können“++++
Die schönste MZ von alle zeiten.
Hallöche,
tolle Seiten, seeeeehr informativ. Bin grad übers Forum reingestolpert und will schnell grüßen.
Als denn, schöne Weihnachten…..
Spitz
Hallo und schöne Grüße aus dem leicht beschneiten Vogtland.
Schöne Seiten, weiter so.
Spitz
Schöne & informative Seite 🙂
Gruß, Niko
was ist eigentlich aus dem schönem ETS250 Gespann geworden?Der Einbau des 5-Gang Motors war gut gemacht.Hat schon mal jemand die Montage des 5-Gang Motors mit unterer originaler Brücke ausgeführt?(in ETS 250) Viele Grüsse, Peter
你好！我是来自China。我的爱车是MZ251很想看到关于MZ251车的信息和资料！！谢谢！
ChinaMZ车很多就是缺少资料的配件希望能看见配件的信息！
great site, good information for us ETS owners in Australia (not many!) My friend in Sydney has an ETS with 5 speed which he made with a clever friend! Looks exactly the same. Question: my ETS has a loud rattle in the motor. Goes away when I ride off but worse when I pull in the clutch. Any ideas? No MZ guys here in Australia. Thanks again for the site. David.
Hallo ETS Freunde, sehr gute Seite mein Kompliment, sehr umfangreich. Baue gerade eine ETS 250 auf und weiß nicht, wann die Schrauben und Muttern auf Schlüsselweite 13 umgestellt worden sind.
Grüße Udo
Hallo,
habe gerade die Email gelesen mit dem 5 Gang Motor. Ich habe einen ETS Motor mit Getriebe von der 5 Gang TS. Hat ein ung. Spezialist umgebaut, die KW neu gemacht alles echt super Arbeit. Bin gespannt, wie sie läuft.
Grüße Udo
ich habe eine 250ets 1981 für 900,-mark vom kollegen gekauft.damit gefahren sommer wie winter .doch am 10.10.84 kam ein mts 80 in den weg und aus wars damit,noch den rest wegen denpapieren für 300,- verkauft nach vielen wochen mit steifen weißen armen. das beste waren die blicke der trabantfahrer an der tankstelle ,oft hatte ich mehr reingelassen .es war ein prima fahrgefühl,aber heute 3500 dafür hinlegen ? fahre noch s51 ,schnell genug .
viel spaß mit euren maschinen, gruß m.z.
So schön kann eine ETS250 aussehen und bewegt werden:
http://www.baer-royal.net/oldi/oldtimer_2013/images/mei/wertung/slides/IMG_6057.html
Super Seite! Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer ETS250 und konnte mir bei euch wertvolle Tips holen. Schaut doch auch mal bei uns vorbei: http://www.ddr-zweirad.de
Es grüßen die Oldtimerfreunde Steinbach aus dem Eichsfeld
Hallo,sehr gut gemachte Seiten , viele brauchbare Infos.Die Seiten helfen mir sehr beim Zusammenbau meiner ETS die ich in Einzelteilen kaufte.MfG Funke
Eine der schönsten Seiten über die ETS. Baue mir gerade eine auf, der Motor ist schon angesprungen, nur noch Restarbeiten.
Vieleicht sieht man sich bei einem Treffen. Wäre auch mal eine Idee, nur ein ETS-Treffen zu machen.
Grüße an alle ETS-Fahrer
Udo
Diese Seiten haben mich für mein eigenes Vorhaben motiviert und erforderliches Start-Know-How zur Verfügung gestellt. Aus einer unüberschaubaren Zahl von Einzelteilen entstand so nach einem Jahr Bauzeit wieder eine ETS 250, Baujahr 1971, für die noch diese Woche von der DEKRA ein Gutachten erstellt werden soll. Dann wäre ich auch sehr an Erfahrungsaustausche interessiert.
Ich grüße alle MZler, insbesondere natürlich die ETSler
ABUS-MZ-Giangi
Super Seite!
Sie hat mir bei der Restauration meiner ETS250 sehr geholfen! 🙂
Hallo, ab nächster Woche bin ich dann ebenfalls stolzer Besitzer einer 250er ETS. Die Seite habe ich aber jetzt schon auf meinem Desktop abgespeichert. Kurz und knapp eine tolle Seite die mir weiterhelfen wird!
Gruß Peter
Hello, I trying to put together an ETS 250. I found you site while looking for a parts list; Thank you Joseph Schock in Morangis France
Hi, meine 73iger ETS aus Familienbesitz hat nunmehr wieder TÜV und ist zugelassen. Fahre nur Sonderkraftstoff (ASPEN 2T), stinkt nicht, altert nicht. Schöne Seite hast du.
Gruß aus dem Rheinland
Uli
Sehr schöne und informative Seite!
In wenigen Wochen erhalte ich meine restaurierte 1969er ETS 250 und bin froh, dass es solche Websites gibt- große Klasse und wirklich sehr ansprechend gestaltet.
Viele Grüße aus dem Rheinland,
Jürgen
Herzlichen Glückwunsch zu so einer gelungenen Seite!
Ich bin ab nächster Woche dann auch stolzer Besitzer einer ETS250 und verschlinge da so ziemlich alles lesbare was ich finden kann. So kam die Seite gerade richtig 🙂
Nach 40 Jahren Trophy Sport-Träumen, habe ich nun mal richtig Geld in die Hand genommen und und mir meinen Wunsch im Top Zustand erfüllt.
Sie ist auf alle Fälle jeden Cent wert!
VG an alle Thomas
PS: Meine Verfallsdatum wird auch nicht mehr… ich mußte handeln, sonst geht mir die Zeit aus!
Sehr erfrischend, auch andere Besitzer zu hören (lesen).
Ich besitze seit 1978 eine ETS 250 im Zweitbesitz (Bj.1969).
Modifiziert mit Sportverkleidung von Thasler,Leipzig und Pannonia-Bremstrommel vorn.
Wiederinbetriebnahme-Gutachten von 2014 von der DEKRA-alles positiv!
Viele Grüße an alle anderen ETS 250-Besitzer!
Peter
Danke das es diese wunderbare Seite gibt, hat mir sehr gut geholfen bei der Restauration meiner 72er ETS 250.
Nun hat sie seit mehr als 20 Jahren wieder neuen TÜV.
Beste Grüße aus Sachsen
Hallo, danke für das Zusammentragen der Informationen. Habe vor 10 Jahren mal eine ETS gekauft. Diesen Winter eird sie mir den langen, grauen Winter in der Garage verkürzen.
Grüße aus Braunschweig
Michael D.